迎接机遇 拥抱变革 2019世界新能源汽车大会在海南博鳌正式召开
2019-07-13 12:22:59

当前,以新能源、新材料、人工智能等为代表的新一轮科技革命对全球经济和社会发展正产生着重大而深远的影响,原有的产品技术、产业形态、商业模式正经历着重大的变革,一个崭新的汽车世界呼之欲出。

2019世界新能源汽车大会于7月1~3日在海南博鳌亚洲论坛国际会议中心召开,大会由中国科协和海南省人民政府联合主办,着眼于全球汽车产业的转型升级和生态环境的持续改善,通过聚集全球专家智慧和产业精英,共同交流探讨新能源汽车在技术创新、产业创新、政策创新、市场模式创新等领域的成功经验与发展趋势,凝聚产业共识,明晰汽车产业转型升级的方向,探索电动化、智能化、共享化协同发展的有效路径。来自10多个国家和地区的政府部门及国际组织机构,100多家新能源整车及相关企业代表以及国内外各界嘉宾共1500余人齐聚博鳌,共襄盛会,围绕“新时代 新变革 新产业”的主题,交流思想、分享经验、凝聚共识、推动合作。

作为新能源汽车燃料电池领域前沿及创新技术代表企业,弗尔赛能源受邀参加了此次会议,并携公司新近开发成功的60kW级燃料电池电堆和60kW级燃料电池动力系统参加了展示。

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(弗尔赛展位)

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7月1日上午,在国务院、海南省政府、科技部、工信部、科协等相关领导在大会上分别作了主题演讲,国国务委员王勇代表国家主席习近平宣读贺信并对大会致辞。

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(国国务委员王勇代表国家主席习近平宣读贺信并对大会致辞)

王勇强调,习近平主席的贺信,充分体现了中国政府对绿色生态环保和新能源汽车产业的高度重视,为加速推进新能源汽车科技创新和产业发展、深化国际交流合作提供了重要指引。我们要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,加强统筹规划,强化科技研发,大力推广应用,完善政策环境,推动新能源汽车产业更加协调、更高质量、更可持续发展。 

王勇指出,当前中国汽车产业已经进入转型升级的关键时期。要大力推进电池革命,加快突破下一代锂电池、新体系电池和燃料电池等核心技术,大幅提高安全性、可靠性、稳定性。强化科学规划引导,进一步提升充电、加氢等设施发展水平。加快推进产业融合,促进新能源汽车与智能电网、智慧交通、智慧城市等协同发展。持续优化发展环境,完善推广应用政策体系。坚持开放共赢,加强国际交流合作,推动新能源汽车发展成果更好造福世界各国人民。

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全国政协副主席、中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢发表主旨演讲

万钢指出,“电动化、智能化、共享化”在新一轮科技革命背景下孕育新生、叠期而至,推动着汽车产业的能源动力、生产运行、销售使用的全面变革,以前所未有的速度、深度、广度改变着全球汽车产业。这场百年未遇的大变革,不仅为全球汽车产业发展赋予了新动能,也带来了重塑世界汽车能源格局、应对全球气候变化、实现汽车产业可持续发展的历史性机遇。他强调,要做好顶层设计,把握好新旧动能转换节奏,加快改革和创新步伐,推动高水平对外开放合作,与世界各国的汽车界精诚合作、协同创新,共同应对挑战、塑造未来,为推动世界汽车转型升级作出应有的贡献。

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(中共海南省委副书记、海南省省长沈晓明对大会致辞)

沈晓明表示,海南发展新能源汽车产业中央有要求、海南有需求、未来有前景,具有能源清洁、地理、气候、自贸区和中国特色自贸港政策等优势。海南从推广应用和产业发展两个方面推动清洁能源汽车发展,计划到2030年全岛基本实现汽车清洁能源化,并谋划新能源汽车的研发、设计、生产、测试、发布、应用等全产业链发展。

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(科技部副部长、党组成员、中国科协副主席王曦发表专题演讲)

王曦指出,新一轮科技革命带来汽车产业电动化、智能化、共享化的变革,在这样的变革下,科技创新呈现出平台化、开源化、场景化、融合化、颠覆性新趋势,和进一步加快推动能源与交通更加紧密发展的全球性趋势。

王曦表示,今后科技部将持续推动新能源创新发展。推动融合发展,持续支持创新,将对自动驾驶、智能系统等进行深入研究。完善创新体系,推动新型研发机构的建设。建立技术转移体系,促进科技成果的转化。巩固双边和多边的合作,积极推动一带一路的合作。

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(工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌发表专题演讲)

辛国斌表示,在新一轮科技革命和产业变革的推动下,汽车产业加速向电动化、智能化、网联化、共享化转型,汽车产业的能源动力、生产运行和消费使用方式将全面重塑,产业发展正在发生重大结构性变化。新能源汽车作为科技创新与产业升级的标志性产品,作为跨界融合的关键节点,也迎来一个全新的发展时代。

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会议期间,来自新能源汽车和氢能燃料电池领域的专家分别就燃料电池技术的发展做了专题报告。

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7月2日下午,清华大学教授、中国科学院院士欧阳明高发表了“纯电与纯电驱动技术”、“氢能与燃料电池技术”“新能源与智能化技术”等方面的演讲,预测至2035年将全面实现电气化、低碳化、智能化,并强调“虽然中国燃料电池产业链目前还很薄弱,但产业化态势全球最佳,预计今后5到10年,有可能达到与目前中国锂离子电池的国际地位相当的水平。

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7月3日上午,在“氢能及燃料电池技术创新主题峰会”上,中国科学院大连化学物理研究所研究员、中国工程院院士衣宝廉发表了《提高车用燃料电池可靠性和耐久性》的主题演讲,并建议建立燃料电池关键材料的生产线和关键部件如空压机的生产线。提高电堆的工作电流密度,提高电堆的体积和重量比功率。深入研发电堆衰减机理,开发抗腐蚀、稳定的新材料,大幅度提升发动机可靠性和耐久性。

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7月2日,在大会同期举办的“全球新能源汽车前沿及创新技术”评选结果发布会上,有两项获奖成果为燃料电池电堆相关。

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弗尔赛在此次大会上,展出了公司新近开发成功的60kW电堆和60kW燃料电池发动机,受到了与会领导和参会专家与观众的关注与兴趣。

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7月1日和7月2日,全国政协副主席、中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢两次莅临弗尔赛展位,亲切询问弗尔赛产品情况及研发进展。

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7月2日下午,在清华大学教授、中国科学院院士欧阳明高的陪同下,科技部副部长、党组成员,中国科协副主席王曦莅临展位,了解了弗尔赛企业及产品情况。

   

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通过三天的展示学习,领导们的重视与关切让弗尔赛对未来的发展充满了信心,更加坚定了自主创新,技术引领的企业发展方向;在和行业专家、国际同行开展的沟通交流中,也看到了弗尔赛仍存在的短板与差距,对目前新能源汽车产业以及氢燃料电池产业存在的挑战及机遇也有了更清晰的认识。“迎接机遇 拥抱变革”,弗尔赛将再接再厉,为中国新能源汽车事业的发展贡献自主力量。


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