从进博会看世界燃料电池汽车发展先进水平
2018-11-12 16:09:41

2018年11月5日首届中国国际进口博览会在上海国家会展中心成功举办。以“新时代,共享未来”为主题,秉承“创新、协调、绿色、开放、共享”新发展理念,吸引了172个国家国际组织参会,3600多家企业参展,超过40万名境内外采购商到会洽谈采购,展览总面积达30万平方米,累计进场达80万人次。

习近平主席出席开幕式并发表主旨演讲,深入阐释了举办进口博览会的重大意义,郑重宣示了进一步扩大开放的中国行动,彰显了中国推动更高水平开放、推动建设开放型世界经济、推动构建人类命运共同体的信心和决心、责任和担当,引发与会嘉宾强烈共鸣,得到国际社会的广泛关注和高度赞赏。

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在汽车领域,首届中国国际进口博览会吸引了来自17个国家和地区的约70家企业参与其中。展会现场,新能源汽车成为此次进博会汽车展区的重头戏,氢能源燃料电池汽车关注度再度升温。

诸多信号显示,中国新能源汽车发展的重点正在从纯电动为主向氢能源方向过渡。信息敏锐的德、日、韩国跨国汽车集团在进博会上纷纷拿出燃料电池领域的最新技术,一时间,氢燃料电池汽车成为本次展会企业竞相展示的亮点成果。

展台方面:作为燃料电池领域的领先者。丰田汽车专门开辟了“氢能循环社会技术”作为展示燃料电池技术的重要展区。另外,本田汽车展示能够制造和供给氢能源的小型智能加氢站和氢电转换器。同时本田展示了氢燃料电池汽车“Clarity”,奔驰带来了由燃料电池驱动的GLC车型,现代亮相了新一代氢燃料电池汽车NEXO……燃料电池时代已指日可待。

丰田:触手可及的未来城市



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(丰田氢燃料电池乘用车“MIRAI”)

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(丰田氢燃料巴士“SORA”)

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(氢燃料电池卡车及氢燃料电池叉车)

本田:生产氢、使用氢、以氢互联



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(本田氢燃料电池汽车“CLARITY FUEL CELL”)

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(电能转换器“Power Exporter 9000”)

现代:氢燃料电池车NEXO



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(现代氢燃料乘用车NEXO)

奔驰:氢电结合的GLC F-CELL燃料电池汽车



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(奔驰燃料电池汽车GLC F-CELL)



国家主席习近平在首届中国国际进口博览会开幕式上作主旨演讲时宣布,支持长江三角洲区域一体化发展并上升为国家战略。为更好服务国家新一轮扩大开放和长三角一体化发展国家战略。

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11月8日下午,首届中国国际进口博览会G60科创走廊九城市扩大开放政策发布会举行,弗尔赛作为苏州团高新技术企业代表参会,会上,G60科创走廊九城市共同发布协同扩大开放、促进开放型经济一体化发展的30条措施以及其他领域等相关措施。


洋品牌纷纷来华“抢座”,而中国燃料电池发展亟待加速。10月23日,在第三届国际氢能与燃料电池汽车大会现场,全国政协副主席、中国科协主席万钢表示:“从‘十五’计划开始,我国把氢能以及燃料电池发展列为国家战略。虽然燃料电池动力系统部件和集成技术取得了显著进展,但我们存在的问题和短板依然不少。首先,技术创新能力不强,在一些关键技术难题上久攻不下;其次,产业化、商业化的进度滞后,产业链建设薄弱;第三、制氢、供氢、加氢的系统落后,造成了氢成本的剧增;第四,燃料电池的技术标准,检测体系严重滞后;第五,国际开放合作亟待加强。”

目前,国内燃料电池‘叫好不叫座’正是一个发展的机遇,等它叫座了可能就没有你的座了!”追赶世界先进水平,中国燃料电池发展应抓住“窗口期”。


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